4月3日，中國石油化工股份有限公司（以下簡稱“中國石化”）科技部與沐鸣平台聯合舉辦了船用油低硫化技術研討會🃏，聚焦低硫發展趨勢👰🏻‍♀️🕋，助力綠色低碳航運6️⃣。交通部海事局、上海海事局🖖、上海組合港管理委員會🤾🏼‍♀️👦🏿、中國船級社、英國勞氏船級社、中船動力研究院🤸🏻、大連海事大學🎬🐮、德國曼(MAN)發動機公司、中船溫特圖爾發動機(WinGD)公司、中遠海運集團⏪、中谷海運集團、中國石化所屬單位等產業鏈專家和技術人員✅，我校副校長楊萬楓🧖🏻，商船學院負責人等100多人出席研討會，共同探討船用燃料油低硫化技術方案✊🏻。

       楊萬楓副校長致開幕辭。他表示🙎🏿‍♀️，2016年國際海事組織海上環境保護委員會第70屆會議通過了2020年1月1日起全球海域實施船用燃料油硫含量≤0.5%的限硫公約。公約的強製性使船用燃料油低硫化成為航運業和燃油生產行業發展的共同目標👩🏿‍🔬，將深刻改變國際航運業能源供給結構，希望參會代表群策群力，推動海上航運環保發展👩🏻‍✈️。

       商船學院曾向明副教授作了題為“船舶綜合機艙實驗室節能減排研究”主題發言。中國石化、上海海事局、中國船級社、英國勞氏船級社🟪、德國曼(MAN)發動機公司🦶、中船溫特圖爾發動機(WinGD)公司等國內外知名單位分別就中國石化低硫船燃解決方案👦🙅🏻、船用燃油質量監管、低硫燃油標準實施影響及應對、為2020年全球限硫做好準備💇🏼‍♀️、曼恩二沖程發動機使用低硫船用燃料油的技術要求、2020年低硫兼容燃料及其對發動機設計和運行的影響等方面開展報告交流，溝通限硫措施最新進展🤷‍♀️，探討限硫法規實施中遇到的問題和解決辦法。

       目前🚵‍♂️，我校與中國石化利用我校船舶綜合機艙實驗室聯合開展渣油加氫直煉低硫燃油試驗，各項指標符合船用油國際標準🧚🏼🙎🏻‍♂️，性能穩定🚎，解決了調和低硫油存在的問題，從配方、標準🙆🏽‍♂️、質量和產能等多方面推動了低硫船用燃料油產品研發和試產工作。